デュコイン・ステート・フェア・レースの週末に向けて史上最高速度記録を更新

May 31, 2024

スプリングフィールド マイルは、馬と自動車の究極のラップ記録を競う「世界最速の 1 マイル ダート トラック」であると主張できます。 しかし、ドゥコイン・ステート・フェアグラウンドにある彼女の姉妹施設である「マジック・マイル」も、権利主張においてはそれほど遅れをとっていない。 現状では、イリノイ州には全世界で最も速い 1 マイルのダート トラックが 2 つあり、所有しています。 テッド・ホーン100とサザン・イリノイ100のレイバーデーの週末を前に、1948年以来ダートカーとストックカーの競技会でデュクインで記録された速度を見てみましょう。

この強力なアップライトは、AAA 全国選手権の一部として 1948 年 9 月にデュクアンに初めて登場しました。 この日、傑出したレックス・メイズ選手は、時速160マイルをわずか1刻みで下回る1周の記録を樹立し、将来の「500」優勝者リー・ウォラード選手は時速160マイル以上という160マイル標準を樹立した。 1周記録は1年後、トニー・ベッテンハウゼンによって時速160マイル強で破られ、トニーは100マイル記録も1分以上縮めた。

ベッテンハウゼンの1周記録は、「アース・ムーバー」ジャド・ラーソンがジョン・ジンクのオフィーを時速161マイル以上でデュコインの周囲に投げつけるまで、8年間続いていた。 2年前、「カウボーイ」ジミー・ブライアンは100マイル記録を2分短縮し、時速93マイル以上の記録を達成した。 1958 年、ジョニー・トムソンは全米で記録を破っていました。 彼はスプリングフィールドで24年ぶりとなる100マイルの記録を樹立し、レイバーデーのデュコインでも100マイルの新記録で優勝した。

1964年はAJフォイトのスーパーシーズンであり、デュコインでも新記録を意味した。 シャンペーンのドン・ブランソンは1周標準記録を取り戻し（彼は1960年に記録を破り、ロジャー・ウォードは1963年にその記録を引き下げた）33秒台に突入し、一方フォイトは平均時速98マイル近くをマークしてテッド・ホーン100で優勝した。

その後40年間で、ダートカーの1周記録は11回も縮まる一方、トム・ビグローは、ラングホーンという名前ではないトラックでダート160マイルを1時間以内に走った最初のドライバーとなった。

デュクインの実績を成層圏に送るには光が必要でした。 2003年にテディ・ビーチがチャンピオンダートカーを時速190マイル以上でデュコインの周囲に投げつける世界記録を樹立したが、タイラー・ウォーカーは翌年そのマークを時速29.138、123.550マイルに引き下げ、これが現在の記録となった。 10年前、ジョニー・パーソンズは1周記録を樹立し、その後ダートで100マイルの最速記録となる56分07秒00、107秒047を記録し、その記録は今も続いている。

ストックカーは 1950 年まで登場しませんでした。マイロン・フォーアは、高速道路では遅い速度、時速 103.966 マイルでリンカーンをデュコイン周辺で走らせました。 オハイオ州のボビー・ジャックスが世界記録を破るまで、ジム・ラスマン、ノーム・ネルソン、ホワイティ・ガーケン、ネルソン・ステイシー、ノーム・ネルソン、ハーブ・シャノン、ジョー・レナード、AJ・フォイト、ジャック・バウシャーらによって、その後34年間で彼のラップは10回も消されることになる。 1984年に時速160マイルの壁を達成。1984年以来、1周の記録はケン・ローリー（2回）、ベン・ヘス、トニー・スチュワート（2回）、ブライアン・タイラー、リッキー・ステンハウス・ジュニアに落ち、ストックカーで32秒台に突入した。しかし、それは2018年にシェルドン・クリードが樹立したマークに比べると遅かった。カリフォルニア出身のこの選手は、予選で31.805秒という世界記録を破り、113.190秒という、ダートマイルでのARCAマシン史上最速ラップを記録した。

デュコインでのストックカーのレース記録には、認可団体の変化やレース距離の変化を見ると興味深い歴史があります。 ジェイ・フランクは、1950 年 9 月に最初の 160 マイルを 1 時間 40 分近くで走りました。これはカーボンデールからセントルイスまで車で行くのとほぼ同じ時間でした。 100マイルの記録は1958年まで毎年破られ、1960年と1961年にも破られた。ドン・ホワイトは1966年にスプリングフィールドとデュコインの両方で記録を樹立し、後者はジャック・バウシャーが1時間2分52秒34（95.432）で100マイルを完走するまで記録を更新した。 。 1983年にARCAが制裁を開始すると、ARCAは同年9月にディーン・ローパーが樹立した記録を認め、この記録は2019年にクリスチャン・エックスが平均時速92.119マイルを記録するまで維持されていた。

ストックカーは 200 マイル (1984 ～ 1991 年) および 250 キロメートル (1992 ～ 1995 年) の距離を走行しました。 デイブ・ゴールズベリーは、1984年の200マイル選手を悩ませた事故の完走に3時間半近くを要した、デュコインでの最長レース記録を保持している。 最速の200マイルは1988年に「ブラックバンディット」ことボブ・ケセルウォスキーが時速136マイル以上で走った。 最速の 250K は 1993 年に記録され、ビリー・トーマスは平均時速 134 マイル近くを記録しました。