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ほとんどの車は依然としてガソリン満タンよりも充電のほうが高い

Sep 15, 2023Sep 15, 2023

多くの電気自動車を充電する方が、ガソリン車にガソリンを供給するよりもまだ安くないことが、新たな研究で示された。

火曜日に発表されたアンダーソン・エコノミック・グループの調査結果によると、ガソリンスタンドで給油する場合とプラグを差し込む場合のコスト、そしてその2つが一致するかどうかは、主にセグメントと価格に依存するという。

同グループによると、トラックの燃料費と充電費はほぼ同じだが、エントリークラスや中級車やSUVは、ガソリンスタンドでの給油よりも自宅や公共の場所での充電の方が高いという。 高級車とSUVはその中間に位置します。

この調査は、ガスおよび家庭用電気の価格、商業用充電価格、燃料および電気自動車の税率、燃費の詳細などに関する最新情報に基づいて行われ、160マイル走行する場合の燃料と充電のコストを比較しました。

ガスと電気のコストを単純に比較する他のいくつかの研究とは異なり、AEG の研究では、充電設備や EV の登録料などの他のコストや、「デッドヘッドマイル」、つまり往復の運転に費やした時間だけでなく、家庭での充電コストの一部として償却も行われています。駅での待機 — 商用充電の費用の一部として。

もちろん、ガス価格は変動する可能性があり、電気料金はその生産方法に応じて地域によって大きく異なります。

電気自動車と内燃エンジン車のコスト同等性はほとんどありません。 つまり、EVは一般にガソリン車(平均4万8,808ドル)よりも高価である(ケリー・ブルーブックによると、6月の平均取引価格は5万3,438ドル)。

コスト平価の達成はEVの普及を促進する上で重要な部分となり、改善は進んでいますが、それで終わりではありません。 車の燃料と充電にどれくらいの費用がかかるかは、消費者も考慮していることです。

セグメントごとのコストの内訳は次のとおりです。

トラックの場合、燃料費と充電料金はほぼ同じです。 フォード F シリーズ、ラム 1500、シボレー シルバラードのいずれに給油する場合でも、100 マイルごとに約 17.58 ドルかかります。 ディーゼルを使用するトラックの燃料費は、同じ走行距離で約 17.10 ドルです。 Rivian R1T または GMC Hummer をお持ちの場合、自宅での充電コストはそれほど変わりません。 100マイルあたり約17.70ドルです。

ただし、ドライバーが主に公共の場で充電する場合、充電コストは 48% 跳ね上がり、約 26.38 ドルになります。

ドライバーが日産ヴァーサ、ヒュンダイエラントラ、起亜フォルテを所有している場合、100マイルごとに約9.78ドルのガソリン代がかかることになっている。

しかし、日産リーフやシボレー ボルトに乗り換えると、自宅での充電費用が約 12.55 ドルに増加します。 市販の充電器に向かうと、ドライバーはほぼ 16 ドルを見ています。これは、同じセグメントのガソリン車に固執する場合よりも 64% 高くなります。

高級品セグメントは、自宅でコンセントに接続している限り、実際に電気を使う方がコストが安くなる可能性があるという点で興味深いです。

ガソリン車のレクサス ES、ポルシェ マカン、メルセデス ベンツ GLE、または同様の車両の場合、100 マイルごとに約 17.56 ドルかかります。

ポルシェ タイカン、テスラ モデル X とモデル S、メルセデス ベンツ EQS の価格は、ガレージで節約する場合は約 13.50 ドルになる可能性があり、約 23% 節約できます。

しかし、これらの EV を運転し、主に公共充電を使用する場合は、振り出しに戻り、100 マイルあたり約 17.81 ドルを支払うことになります。

現時点では、ドライバーはおそらく、シボレー エクイノックス、日産 アルティマ、スバル アウトバックなどの内燃エンジン車に燃料を供給するよりも、フォード マスタング マッハ E、起亜自動車 EV6、またはフォルクスワーゲン ID.4 の充電にお金を払うことになるでしょう。

これらの車両を自宅で充電すると 100 マイルあたり約 12.62 ドルかかりますが、ガソリン スタンドで燃料を補給すると約 11.08 ドルかかります。 この差は、信じられないほど大きなものではありませんが、積み重なる可能性があります。そして、これらのドライバーが公共の充電ステーションに行く場合、100 マイルあたり約 16.10 ドルを支払う可能性があります。

あなたは車両とそれに相当する電気製品(フォード F-150 やライトニングなど)を購入したことがありますか?支払った燃料費と比較して、充電料金はいくらかかりますか? 共有したいヒントや意見がある場合は、この記者 ([email protected]) までご連絡ください。